Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије остварио је значајан успех у оквиру међународног Cospas-Sarsat програма, када је представник Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Никола Шаранчић, шеф Спасилачко-координационог центра и председавајући ICAO EUR Радне групе за трагање и спасавање (EUR SAR TF), председавао 40. састанком Заједничког комитета (Joint Committee – JC-40) међународног Cospas-Sarsat програма, одржаном у Монтреалу, 2. јуна 2026. године. На састанку су учествовали су представници држава оснивача и чланица Програма (45 земље чланице), представници међународних ваздухопловних организација, произвођача ваздухоплова, као и експерти из области трагања и спасавања. Овим је Република Србија остварила значајан међународни успех, будући да је по први пут функцију председавајућег највећег годишњег састанка Cospas-Sarsat Програма, састанак  Заједничког комитета чланова овог међународног програма, обављао представник државе који долази изван оквира четири земље оснивача овог Програма (Сједињене Америчке Државе, Руска Федерација, Канада и Француска). На овом значајном скупу разматран је велики број техничких, оперативних и програмских питања, укључујући даљи развој MEOSAR система, развој стандарда за успостављање новог система двосмерне комуникације са корисницима радио предајника (Two-Way Communication), питања везана за рад радио-предајника (ELT, EPIRB, PLB, ELT(DT), активности у вези проблема великог броја лажних узбуна, посебно са ELT (DT) нових радио предајника, као и друга питања од значаја за будући развој Програма. Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије наставиће да активно доприноси унапређењу међународне сарадње у области трагања и спасавања, са циљем повећања безбедности ваздушног саобраћаја и ефикаснијег система трагања и спасавања.

Поводом медијских навода у вези са изменама регулаторног оквира у области цивилног ваздухопловства, Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије истиче да ниједном авио-превозиоцу није ускраћено право обављања летова између Републике Србије и држава чланица Европске уније, нити право отварања нових линија у складу са важећим међународним споразумима. Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије своје надлежности обавља професионално, непристрасно и у складу са домаћим и међународним прописима, уз пуно поштовање принципа равноправности и фер конкуренције. Важно је да јавност буде тачно информисана да предметне регулаторне измене не представљају ограничавање права саобраћаја, већ уређивање регулаторног оквира који се једнако примењује на све авио-превозиоце који послују на тржишту Републике Србије.  Директорат ће и убудуће наставити да поступа транспарентно и одговорно, у интересу безбедног, стабилног и конкурентног развоја цивилног ваздухопловства Републике Србије.

Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије организовао је 30. маја 2026. године, девету по реду Обуку освежења знања из ваздухопловне медицине (AME Refresher Training), која се одржала у просторијама Директората. Обуци су присуствовали овлашћени лекари (AME), лекари-консултанти и психолози који учествују у ваздухопловно-медицинским прегледима цивилног ваздухопловног особља, као и бројни стручњаци и лекари из целог региона. На почетку скупа, присутнима се обратио директор Директората цивилног ваздухопловства Републике Србије Огњен Бабић, који је полазницима пожелео добродошлицу и изразио наду да ће им семинар бити од изузетне помоћи у даљем раду. Програм обуке обухватио је актуелне теме из области клиничке и ваздухопловне медицине, са посебним освртом на савремене приступе и праксе у раду. Учесници из читавог региона имали су прилику да размене професионална искуства, унапреде своја знања и добију нове информације значајне за даљи рад. Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије оваквим активностима наставља да подржава континуирану едукацију из  ваздухопловне медицине, у циљу унапређења безбедности ваздушног саобраћаја.

На данашњи дан пре 114 година, наредник Михаило Петровић извео је свој први самостални лет и тиме постао први школовани пилот у историји Србије. Као полазник Фарманове школе летења у француском граду Етампу, Михаило Петровић је 29. маја 1912. године успешно полетео авионом типа „Фарман“ и достигао висину од 300 метара. Овим подвигом стекао је међународну пилотску лиценцу број 979, као и српску дозволу број 1. У знак сећања на овај историјски догађај и почетак српског ваздухопловства, 29. мај се обележава као Дан пилота Србије. Директорат цивилног ваздухопловства Републике Србије честита Дан пилота Србије свим пилотима и пилоткињама наше земље, уз захвалност за њихову посвећеност, професионалност и допринос развоју ваздухопловства.